车市价格战硝烟正在散去。近日雅虎汽车编辑走访北京亚运村汽车交易市场时发现，尽管“十一”黄金周即将到来，但目前车市并未出现大规模的促销行为，反而有超过1/3的车型回调了优惠力度。
“常规的优惠还是有的，但各品牌都没有刻意为‘十一’进行集中促销。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍说，“往年车价在11月下旬到12月上旬还有一定的降价空间，但今年再降的可能性非常小。”
“就北京而言，由于两大政策的环境影响，10月将是抄底购车的最佳时机。”他说。
两大政策影响 10月成抄底最佳时机
对京城车市而言，国IV车型的节能惠民补贴、老旧车淘汰奖励两大补贴政策，均已进入退出倒计时，消费者日后再买车，将无法享受“我买（换）车，政府补贴”的福利。
尽管京V排放标准的实施时间还未确定，但业内风传期限不会放宽到11月，身处京城的经销商已经纷纷引入京V车型准备随时切换，国IV车型的销售也以清库为主，部分车型的优惠幅度较大。
“国IV车和京V车并行销售，保证了充足的市场供应，各车型短期都将稳定在一个较低价位。”颜景辉说，“目前来看，两种排放的同款车型市场价几乎相同，但京V车无法享受3000元的节能惠民补贴，而国IV车又有清库的需要，两者就产生了3000-5000元的差价，因此现在正是国IV车抄底的最佳时机。”
据了解，截至今年9月底，京V车型已占到了北京车市的30%以上，部分畅销国IV车型库存已经不多。“个别库存大、销售慢的国IV车或许还有降价的可能，但1/3以上的车型已经回调了价格。”颜景辉说。
另一政策影响是老旧车淘汰补贴奖励办法将在年底到期，过期后北京市民置换6年以上车型将不再享受补贴。
也就是说，在2013年1月1日前选择老旧车置换新车，将无形中节省不小的一笔费用。颜景辉提醒这部分消费者，应尽快根据个人需求、奖励力度等选择合适车型购买，赶上政策的“末班车”。
车价趋于平稳年内难有更大优惠
尽管豪华车有90%以上车型仍有优惠，中高级车几乎100%有优惠，但雅虎汽车编辑在走访时听到最多的一句话仍然是“今年的促销不给力”。
对比今年9月前的价格，不少畅销车型甚至在车价上有所回调：豪华品牌中宝马X1回调三万到四万元，中高级车中索纳塔八代、别克君威均有一两千元的优惠回缩，经济型车中的现代悦动也回调了近3000元。
“从亚市价格监测结果上来看，德系、美系、韩系车型价格优惠有所收缩。”颜景辉分析，“原因有两点：一是今年下半年的优惠绝对额高于往年，车价再降的空间非常小；二是国IV车型的库存正在降低，京V车型还没有放量上市，库存情况对经销商的压力有所缓解。”
另据了解，随着钓鱼岛事件的升温，日系车在进入“金九”后销量大跌近50%，库存不降反升，尽管仍保持着较大的优惠力度，“但那已经不是价格问题了。”某经销商评论说，“相信他们也不会继续降下去。”
“今年黄金周期间假日经济的特点依然会显现，但不会像往年那么明显。各汽车企业不会给北京的经销商过多压库，经销商年底‘冲量’的动力又不足，因此在供求关系的支配下，一直到年底，车价应该都会比较平稳。”颜景辉如此总结。
购车提醒：过分看重价格或招致纠纷
1.目前京V排放标准尚未正式实施，不少消费者存在“能否上京牌”的顾虑，且无论摇号还是置换均有时效性，建议消费者在购买京V车型时，务必在购车合同上注明：必须能上北京牌照。
2.北京市老旧车淘汰补贴办法将在2012年12月31日到期，家中保有6年以上老旧车型、有意更换新车的消费者应抓紧最后两个月时间，以享受该办法的补贴奖励。
3.车市促销和优惠依品牌、车型不同存在差异，不可盲目对比致使错失购买机会，如上海大众途观，近期仍为加价销售。
4.不可盲目相信网上报价，应多跑几家4S店了解实际车价。“十一”期间网上会有大量降价信息，部分降价幅度超过成交优惠价万元以上，过激的报价中很可能藏有价格陷阱。据亚市数据统计，假日期间购车引起的消费投诉中，80%以上是因报价问题引起。在不良商家的恶意欺诈下，不少消费者不但没有节省购车费用，最后还惹上了消费纠纷，劳神费力。